Amikor a meleg perzseli az utat, aggódsz amiatt,padlóra szerelt töltőállomás„bekapcsol” az autó töltése közben is? A hagyományosléghűtéses e-jármű töltőoszlopolyan, mintha egy kis ventilátort használnánk a szaunanapok elleni küzdelemhez, és a töltési teljesítmény magas magas hőmérsékleten, és a hőmérsékletelektromos autó töltőpisztolypercek alatt meghaladja a 60°C-ot, ami bekapcsolja a túlmelegedés elleni védelmet, és közvetlenül megszakítja a töltést, ami nemcsak időt pazarol, hanem a készülék élettartamát is károsítja. De ne essen pánikba, a folyadékhűtéses technológia megjelenése teljesen átírta a „túlélési szabályokat”.elektromos autó töltőoszlopokmagas hőmérsékleten.
A folyadékhűtő rendszert nevezhetjük a „hordozható légkondicionálónak” is.elektromos autó töltőállomásHűtőközegként nagy fajhő-kapacitású és magas forráspontú vizes glikololdatot használ, keringetőszivattyúval, hőcserélővel és csővezetékekkel, zárt keringető rendszert alkotva. A keringetőszivattyú egyfajta „szívként” nyomja a hűtőfolyadékot egy hűtőbordákkal teli csövön keresztül, közel a fűtőelemekhez, például a töltőmodulokhoz és a kábelekhez, és gyorsan elvezeti a hőt. Miután a magas hőmérsékletű hűtőfolyadék beáramlik a hőcserélőbe, befejezi a hőcserét a nagy felületű külvilággal, majd lehűlés után az „frontvonalba” kerül, így a hőmérséklet...elektromos autó töltőpisztoly45°C-on belül folyamatosan szabályozható.
A hagyományos léghűtéshez képest a folyadékhűtéses technológia hőelvezetési hatékonysága több tucatszorosára nőtt. Miután egy vuhani szupertöltő és -csere állomáson folyadékhűtéses berendezéseket vezettek be, a töltési hatékonyság kilencszeresére nőtt, elérve az „5 perc töltést és 300 kilométeres hatótávolságot”; a mért adatok azt mutatják, hogy egy hagyományos 60 kW-os akkumulátor feltöltése 45 percet vesz igénybe.léghűtéses elektromos autó töltőállomás80%-ig, és egyfolyadékhűtéses elektromos autó töltőmindössze 5 perc alatt képes feltölteni a 300 km-es akkumulátor-üzemidőt, 83%-kal növelve a hatékonyságot és több mint 60%-kal csökkentve az energiafogyasztást.
Ami még ennél is meglepőbb, hogy a folyadékhűtéseselektromos jármű töltőoszlopnemcsak „mély belső erővel” rendelkezik, hanem számos „rejtett képességgel” is: ae-töltő csatlakozóközel 50%-kal csökken, és a lányok egy kézzel, nyomás nélkül is működtethetik; A teljesen zárt kialakítás elszigeteli a külső port és vízgőzt, és a védelmi szint eléri az IP65-öt; Az üzemi zaj több mint 20%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos léghűtéses készülékeké.egyenáramú gyorstöltő állomás, csend és lelki béke.
A folyadékhűtési technológia azonban nem egy univerzális megoldás. Használat előtt ne felejtse el ellenőrizni, hogy a külső sérült-e, nincs-e hűtőfolyadék szivárgás, és végezze el a rendszeres karbantartást, hogy a magas hőmérsékletű töltés közbeni nyugalom továbbra is biztosított legyen.
Közzététel ideje: 2025. augusztus 8.
