1. A töltőcölöpök műszaki követelményei
A töltési módszer szerint,elektromos autó töltőoszlopokhárom típusra oszthatók: AC töltőoszlopok,DC töltőoszlopok, valamint AC és DC integrált töltőoszlopok.DC töltőállomásokáltalában autópályákra, töltőállomásokra és más helyekre telepítik;AC töltőállomásokáltalában lakóövezetekben, parkolókban, közúti parkolóhelyeken, autópálya-kiszolgáló területeken és egyéb helyszíneken telepítik. Az Állami Hálózati Q/GDW 485-2010 szabvány követelményei szerint aelektromos autó töltőoszlopA testnek a következő műszaki feltételeknek kell megfelelnie.
Környezeti feltételek:
(1) Munkakörnyezet hőmérséklete: -20°C~+50°C;
(2) Relatív páratartalom: 5%~95%;
(3) Tengerszint feletti magasság: ≤2000 m;
(4) Szeizmikus kapacitás: a talaj vízszintes gyorsulása 0,3 g, a talaj függőleges gyorsulása 0,15 g, a berendezésnek képesnek kell lennie három, egyidejűleg ható szinuszhullám elviselésére, a biztonsági tényezőnek pedig 1,67-nél nagyobbnak kell lennie.
Környezeti ellenállási követelmények:
(1) A védelmi szintelektromos autó töltőA burkolatnak el kell érnie a következő védettségi szintet: beltéri IP32; kültéri IP54, és fel kell szerelni a szükséges eső- és napvédő berendezésekkel.
(2) Három anti-(nedvességálló, penészálló, sópermet-álló) követelmény: a töltőben lévő nyomtatott áramköri lap, csatlakozók és egyéb áramkörök védelmét nedvességálló, penészálló és sópermet-védelemmel kell kezelni, hogy a töltő kültéri, párás és sótartalmú környezetben is normálisan működhessen.
(3) Rozsdamentesítés (antioxidáció): A vas héjelektromos autó töltőállomásA szabadon lévő vaskonzolnak és alkatrészeknek kétrétegű rozsdagátló bevonattal kell rendelkezniük, a színesfém héjnak pedig antioxidáns védőfóliával vagy antioxidáns kezeléssel kell rendelkeznie.
(4) A héjaelektromos autó töltőoszlopképesnek kell lennie ellenállni a GB 7251.3-2005 szabvány 8.2.10. pontjában meghatározott ütésállósági vizsgálatnak.
2. A lemezacél töltőcölöp héjának szerkezeti jellemzői
Atöltőhalomáltalában egy töltőoszlop testéből áll, egytöltőaljzat, egy védelmi vezérlőeszközt, egy mérőeszközt, egy kártyaolvasó eszközt és egy ember-számítógép interakciós interfészt, ahogy az az alábbi ábrán látható.
A lapfémszerkezetű töltőoszlopKörülbelül 1,5 mm vastagságú, alacsony széntartalmú acéllemezből készül, és a feldolgozási módszer lemeztorony-lyukasztást, hajlítást és hegesztést alkalmaz. Egyes töltőcölöpök kétrétegű szerkezettel készülnek, figyelembe véve a kültéri védelem és a hőszigetelés igényeit. A termék általános alakja főként téglalap alakú, a keret egészében hegesztett, a megjelenés szépsége érdekében a lekerekített felületet helyben adják hozzá, és az általános szilárdság biztosítása érdekében...elektromos jármű töltőoszlopok, általában merevítőkkel vagy erősítőlemezekkel van hegesztve.
A halom külső felületén általában paneljelzők, panelgombok vannak elrendezve,töltőcsatlakozókés hőelvezető lyukak stb., a hátsó ajtó vagy az oldal lopásgátló zárral van felszerelve, és a halom horgonycsavarokkal van rögzítve a szerelési alaphoz.
A rögzítőelemek általában elektrogalvanizált vagy rozsdamentes acélból készülnek. Annak érdekében, hogy aelektromos autó töltőállomásMivel a karosszéria bizonyos korrózióállósággal rendelkezik, a töltőhalom általában kültéri porbevonattal vagy kültéri festékkel van permetezve, hogy biztosítsa az élettartamát.
3. Lemezszerkezet korrózióvédelmi kialakításatöltőhalom
(1) A töltőcölöpök cölöpszerkezetének megjelenését nem szabad éles sarkokkal megtervezni.
(2) Ajánlott, hogy a felső fedélelektromos autó töltőoszlop5°-nál nagyobb lejtéssel rendelkezik, hogy megakadályozza a víz felgyülemlését a tetején.
(3) A páramentesítő viszonylag zárt termékek páramentesítésére szolgál a páralecsapódás megelőzése érdekében. Hőelvezetést igénylő és nyitott hőelvezető nyílásokkal rendelkező termékek esetén páratartalom-szabályozót + fűtőberendezést kell használni a páralecsapódás megelőzése érdekében.
(4) A lemezhegesztés után a kültéri környezetet teljes mértékben figyelembe veszik, és a külső hegesztést teljes mértékben lehegesztik, hogy a termék megfeleljen a követelményeknek.IP54 vízállóságkövetelmények.
(5) A zárt hegesztett szerkezetek, például ajtópanel-merevítők esetében a permetezés nem juthat be a tömítőszerkezet belsejébe, és a kialakítást permetezéssel és összeszereléssel, horganyzott lemez hegesztéssel, vagy elektroforézissel és hegesztés utáni permetezéssel javítják.
(6) A hegesztett szerkezetnek kerülnie kell a keskeny réseket és azokat a szűk helyeket, amelyekbe a szórópisztolyok nem juthatnak be.
(7) A hőelvezető furatokat lehetőség szerint alkatrészként kell kialakítani, hogy elkerüljük a keskeny hegesztéseket és közbenső rétegeket.
(8) A megvásárolt zárrúdnak és zsanérnak lehetőség szerint 304-es rozsdamentes acélból kell készülnie, és a semleges sópermet-állósági időnek legalább 96 órának kell lennie GB 2423.17 szerint.
(9) A névtáblát vízálló vakszegecsekkel vagy ragasztópasztával rögzítik, és vízálló kezelést kell végezni, ha csavarokkal kell rögzíteni.
(10) Minden rögzítőelemet cink-nikkel ötvözet bevonattal vagy 304-es rozsdamentes acéllal kell kezelni, a cink-nikkel ötvözetű rögzítőelemek 96 órán át semleges sópermet-teszten fehér rozsda nélkül kell megfelelniük, és minden szabadon lévő rögzítőelem 304-es rozsdamentes acélból készül.
(11) A cink-nikkel ötvözetből készült rögzítőelemeket nem szabad rozsdamentes acéllal együtt használni.
(12) A beszereléshez szükséges horgonyfuratelektromos autó töltőoszlopelő kell dolgozni, és a lyukat nem szabad fúrni a töltőcölöp elhelyezése után. A töltőcölöp alján lévő bevezető furatot tűzálló iszappal kell lezárni, hogy megakadályozzuk a felületi nedvesség bejutását a cölöpbe a bevezető furaton keresztül. A beépítés után szilikon tömítőanyaggal lehet tömíteni a cölöp és a cementágyazó asztal között, hogy megerősítsük a cölöp aljának tömítését.
Miután elolvasta a fenti műszaki követelményeket és a lemezes töltőcölöp héj korrózióálló kialakítását, most már tudja, miért lesz annyira eltérő az azonos töltési teljesítményű töltőcölöp ára?
Közzététel ideje: 2025. július 4.
