Miután megértettük a töltőoszlopok piacának fejlődését.Az elektromos járművek töltőoszlopáról – Piaci helyzetKövess minket, miközben mélyebben beleássuk magunkat a töltőoszlopok belső működésébe, hogy jobb döntéseket hozhass a töltőállomás kiválasztásában.

Ma a töltőmodulok és azok fejlesztési trendjeinek megvitatásával kezdjük.

1. Bevezetés a töltőmodulokba

A jelenlegi típus alapján, meglévőelektromos autó töltő modulokAC/DC töltőmodulokat, DC/DC töltőmodulokat és kétirányú V2G töltőmodulokat tartalmaznak. Az AC/DC modulokat egyirányú töltésekhez használják.elektromos autó töltőoszlopok, így ezek a legszélesebb körben és leggyakrabban alkalmazott töltőmodulok. A DC/DC modulokat olyan forgatókönyvekben alkalmazzák, mint az akkumulátorok napelemes töltése, valamint az akkumulátorról a járműre történő töltés, amelyek általában napelemes vagy akkumulátor-töltési projektekben találhatók. A V2G töltőmodulokat úgy tervezték, hogy kielégítsék a jármű-hálózat interakció vagy az energiaállomások kétirányú töltésének jövőbeli igényeit.

2. Bevezetés a töltőmodulok fejlesztési trendjeibe

Az elektromos járművek széles körű elterjedésével az egyszerű töltőoszlopok egyértelműen nem lesznek elegendőek nagyszabású fejlesztésükhöz. A töltőhálózat műszaki megoldása konszenzussá vált a...új energiájú járműtöltésiparág. A töltőállomások építése egyszerű, de egy töltőhálózat kiépítése rendkívül összetett. A töltőhálózat egy iparágak és tudományágak közötti ökoszisztéma, amely legalább 10 műszaki területet foglal magában, mint például az erősáramú elektronika, a diszpécservezérlés, a big data, a felhőplatformok, a mesterséges intelligencia, az ipari internet, az alállomási elosztás, az intelligens környezetszabályozás, a rendszerintegráció, valamint az intelligens üzemeltetés és karbantartás. Ezen technológiák mélyreható integrációja elengedhetetlen a töltőhálózati rendszer teljességének biztosításához.

A töltőmodulok fő műszaki akadálya a topológiai kialakításukban és integrációs képességeikben rejlik. A töltőmodulok fő alkotóelemei közé tartoznak a tápegységek, a mágneses alkatrészek, az ellenállások, a kondenzátorok, a chipek és a NYÁK-ok. Amikor egy töltőmodul működik,háromfázisú váltakozó áramú tápellátásegy aktív teljesítménytényező-korrekciós (PFC) áramkör egyenirányítja, majd egyenárammá alakítja a DC/DC átalakító áramkör számára. A vezérlő szoftveralgoritmusai a meghajtó áramkörökön keresztül hatnak a félvezető teljesítménykapcsolókra, ezáltal szabályozva a töltőmodul kimeneti feszültségét és áramát az akkumulátorcsomag töltéséhez. A töltőmodulok belső szerkezete összetett, egyetlen terméken belül számos alkatrész található. A topológia közvetlenül meghatározza a termék hatékonyságát és teljesítményét, míg a hőelvezető szerkezet kialakítása a hőelvezetés hatékonyságát, mindkettő magas műszaki küszöbértékekkel rendelkezik.

Mivel a töltőmodulok magas minőségűek, mivel nagy műszaki korlátokkal rendelkeznek, számos paramétert kell figyelembe venni, mint például a térfogat, a tömeg, a hőelvezetési módszer, a kimeneti feszültség, az áram, a hatásfok, a teljesítménysűrűség, a zaj, az üzemi hőmérséklet és a készenléti veszteség. Korábban a töltőoszlopok alacsonyabb teljesítményűek és minőségűek voltak, így a töltőmodulokkal szembeni követelmények nem voltak magasak. A nagy teljesítményű töltés trendje miatt azonban az alacsony minőségű töltőmodulok jelentős problémákat okozhatnak a töltőoszlopok későbbi működési fázisában, növelve a hosszú távú üzemeltetési és karbantartási költségeket. Ezért...töltőoszlop-gyártókvárhatóan tovább fogják emelni a töltőmodulokkal szembeni minőségi követelményeiket, magasabb igényeket támasztva a töltőmodul-gyártók műszaki képességeivel szemben.

Ezzel véget is ért a mai, elektromosjármű-töltőmodulokról szóló beszélgetésünk. Később részletesebben is megosztjuk a témákat:

1. Töltőmodul szabványosítása
2. Fejlesztés a nagyobb teljesítményű töltőmodulok felé
3. A hőelvezetési módszerek diverzifikálása
4. Nagyáramú és nagyfeszültségű technológiák
5. Növekvő megbízhatósági követelmények
6. V2G kétirányú töltési technológia
7. Intelligens üzemeltetés és karbantartás