Ez a hír egy elektromos szerkezetét tárgyalja.kettős fegyveres egyenáramú töltőoszlop, amely tisztázza az egyágyús éskettős ágyús elektromos jármű töltőoszlopok, és egy kimeneti szabályozási stratégiát javasol a kiegyenlítésre és a váltakozó töltésrekettős pisztolyos töltőállomás.
A töltésvezérlés intelligenciájának és valós idejű válaszidejének javítása érdekében ez a cikk egy töltésvezérlő rendszer tervezési sémáját is megemlíti, amely az STM32F407 fő vezérlő chipen, Cortex M4 maggal és beágyazott FreeRTOS operációs rendszerrel rendelkezik.
A töltőoszlopok teljes elektromos topológiájának kialakítása
Építészeti tervezés
Ez az új modell egy kettős fegyverhez készült dizájnt mutat be.DC elektromos autó töltő, amely egy fő vezérlőből, teljesítménymodulból, ember-gép interfész kijelzőből, IC-kártyaolvasóból, intelligens energiamérőből áll,AC kontaktor, DC kontaktor, megszakító, túlfeszültség-védő és két 12 V-os egyenáramú tápegység. A töltőoszlop teljes elektromos rajza az alábbiakban látható. A töltőoszlop és az A és B töltőpisztolyok közötti elektromos csatlakozási kialakítás megfelel az elektromos járművek vezetőképes töltőberendezéseinek egyenáramú töltőinterfészeire vonatkozó nemzeti szabványnak.
Működési elv
A töltőállomás kettős töltőpisztolyosDC töltőállomás, 10 párhuzamosan kapcsolt teljesítménymodult alkalmazva, két töltésvezérlési móddal tervezve: kiegyenlítő töltés és szakaszos töltés.
Kiegyenlítő töltés: Az A és a B pisztoly egyszerre töltődik, pisztolyonként maximum 5 tápegység tölthető.
Lépcsőzetes töltés: Amikor csak egy pisztoly működik, maximum 10 tápegység modul tölthető fel.
A tápmodulok háromfázisú váltakozó áramú tápellátást kapnak, amely egy túlfeszültség-védőhöz, egy háromfázisú váltakozó áramú fogyasztásmérőhöz és egy váltakozó áramú kontaktorhoz van csatlakoztatva. A tápmodulok egyenáramot adnak ki. A bemeneten egy vészleállító gomb is található, amely lehetővé teszi a vészleállítás védelmét a háromfázisú bemenet lekapcsolásával. A fővezérlő CAN buszon keresztül kommunikál a tápmodulokkal a kimeneti vezérlőparancsok cseréjéhez, és a tápmodulok szintén CAN buszon keresztül vannak csatlakoztatva. Az állomás két 12 V-os egyenáramú tápegységgel rendelkezik: az egyik a töltőpisztoly A+ és A- lábaihoz csatlakozik, hogy alacsony feszültségű segédtápot biztosítson az elektromos járműnek, a másik pedig az ember-gép interfész kijelzőjét táplálja.
A fő vezérlőrendszer tervezése
A. Rendszer funkcionális blokkdiagramja
A fő vezérlőrendszer blokkdiagramja az alábbiakban látható. A rendszer fő vezérlőchipje az STM32F407ZGT6, amely gazdag perifériás interfészekkel rendelkezik: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 Ethernet interfész stb., amelyek megfelelnek a töltőoszlop-vezérlő rendszer alapvető interfészkövetelményeinek olyan perifériák vezérléséhez, mint a tápegységek, intelligens mérők, IC-kártyaolvasók és érintőképernyők.
B. Fő vezérlőrendszer hardver áramköri tervezése
Ez magában foglalja az RS232, RS485 és CAN buszinterfész áramkörök tervezését.
RS232 interfész kialakítás
RS485 interfész kialakítás
CAN interfész tervezés
—A VÉG—
Közzététel ideje: 2025. dec. 1.
