A közel-keleti elektromosjármű-töltőoszlopok piacának részletes ismertetése → a hagyományos energiahátországtól a 100 milliárdos „olajból elektromos árammá” épülő kék óceáni piacig berobbant!

Jelentések szerint a Közel-Keleten, Ázsia, Európa és Afrika metszéspontjában, számos olajtermelő ország felgyorsítja az olajtermelést.új energiahordozókkal ellátott járművekés az azokat támogató ipari láncok ebben a hagyományos energiahátországban.

Jelentések szerint a Közel-Keleten, Ázsia, Európa és Afrika metszéspontjában, számos olajtermelő ország felgyorsítja az új energiahordozók és az azokat támogató ipari láncok elrendezését ebben a hagyományos energiahátországban.

Bár a jelenlegi piac mérete korlátozott, az átlagos éves összetett növekedési ütem meghaladta a 20%-ot.

Ezzel kapcsolatban számos iparági intézmény azt jósolja, hogy ha a jelenlegi elképesztő növekedési ütem folytatódik,aelektromos autó töltési piaca Közel-Keleten várhatóan meghaladja az 1,4 milliárd USD-t 2030-raEz a „olajból elektromos árammá alakítás„A feltörekvő régió rövid távon gyorsan növekvő piac lesz, amelynek jövője nagy bizonyossággal várható.”

Szaúd-Arábia, mint a világ legnagyobb olajexportőre, autópiacát továbbra is az üzemanyaggal működő járművek uralják, és az új energiahordozók penetrációs aránya alacsony, de a növekedési lendület gyors.

Szaúd-Arábia, mint a világ legnagyobb olajexportőre, autópiacát továbbra is az üzemanyaggal működő járművek uralják, és az új energiahordozók penetrációs aránya alacsony, de a növekedési lendület gyors.

1. Nemzeti stratégia

A szaúdi kormány közzétette a „Vízió 2030”-at, hogy tisztázza az ország villamosítási céljait:

(1) 2030-ra:az ország évente 500 000 elektromos járművet fog gyártani;

(2) Az új energiafelhasználású járművek aránya a fővárosban [Rijád] 30%-ra fog emelkedni;

(3) Több mint 5000egyenáramú gyorstöltő állomásokországszerte telepítve vannak, főként a nagyobb városokat, autópályákat és kereskedelmi területeket, például Rijádot és Dzsiddát lefedve.

Több mint 5000 töltőállomás van telepítve országszerte, főként nagyobb városokban, autópályákon és kereskedelmi területeken, például Rijádban és Dzsiddában.

2. Politikavezérelt

(1)VámcsökkentésAz új energiahordozókkal működő járművek importvámja továbbra is 5%, éshelyi K+F és elektromos járművek gyártásaelektromos autó töltőoszlopokpreferenciális importvám-mentességet élveznek a berendezésekre (például motorokra, akkumulátorokra stb.);

(2) Autóvásárlási támogatás: Bizonyos szabványoknak megfelelő elektromos/hibrid járművek vásárlásához,a fogyasztók igénybe vehetik a kormány által biztosított áfa-visszatérítéseket és részleges díjkedvezményeketaz autóvásárlás teljes költségének csökkentése (akár 50 000 riálig, ami körülbelül 87 000 jüannak felel meg);

(3) Földjáradék csökkentése és pénzügyi támogatás: földhasználatértelektromos jármű töltőállomásépítés esetén 10 éves bérleti díjmentes időszak élvezhető; Különleges alapokat kell létrehozni az építéséreelektromos autó töltőoszlopokzöld finanszírozás és áramár-támogatások nyújtására.

Az Egyesült Arab Emírségek, mint az első közel-keleti ország, amely elkötelezte magát a „nettó nulla kibocsátás” mellett 2050-re, továbbra is a Közel-Kelet két legnagyobb elektromos járműeladásai között szerepel a Nemzetközi Energiaügynökség adatai szerint.

Ahogy aelső közel-keleti ország, amely 2050-re elkötelezte magát a „nettó nulla kibocsátás” mellettAz Egyesült Arab Emírségek továbbra is a Közel-Kelet két legnagyobb elektromos járműeladásai között szerepel a Nemzetközi Energiaügynökség adatai szerint.

1. Nemzeti stratégia

A közlekedési ágazat szén-dioxid-kibocsátásának és energiafogyasztásának csökkentése érdekében az Egyesült Arab Emírségek kormánya elindította az „Elektromos Jármű Stratégiát”, amelynek célja a helyi elektromos járművek elterjedésének felgyorsítása.a töltőinfrastruktúra kiépítésének javítása.

(1) 2030-ra: Az elektromos járművek az új autóeladások 25%-át fogják kitenni, a kormányzati járművek 30%-át és a közúti járművek 10%-át elektromos járművekkel váltva fel; A tervek szerint 10 000 darabot fognak gyártani.autópálya-töltőállomások, amely az összes emírséget lefedi, a városi csomópontokra, autópályákra és határátkelőhelyekre összpontosítva;

(2) 2035-re: az elektromos járművek piaci részesedése várhatóan eléri a 22,32%-ot;

(3) 2050-re: az Egyesült Arab Emírségek útjain közlekedő járművek 50%-a elektromos lesz.

2030-ra: Az elektromos járművek az új autóeladások 25%-át fogják kitenni, a kormányzati járművek 30%-át és a közúti járművek 10%-át elektromos járművekkel váltva fel; A tervek szerint 10 000 töltőállomást építenek, amelyek az összes emírséget lefedik, a városi csomópontokra, autópályákra és határátkelőhelyekre összpontosítva;

2. Politikavezérelt

(1) Adókedvezmények: Az elektromos járművek vásárlói élvezhetik az előnyöketregisztrációs adócsökkentés és forgalmi adócsökkentés(új energiafelhasználású járművek forgalmi adómentessége 2025 vége előtt, legfeljebb 30 000 AED értékben; 15 000 AED támogatás üzemanyaggal működő járművek cseréjéhez)

(2) Termelési támogatások: Az ipari lánc lokalizációjának előmozdítása, és minden helyben összeszerelt jármű 8000 dirhammal támogatható.

(3) Zöld rendszámtábla használatának előnyei: Néhány emírség elsőbbségi hozzáférést, díjmentes és ingyenes parkolást biztosít az utakon közlekedő elektromos járművek számára a nyilvános parkolókban.

(4) Egységes elektromos járműtöltési szolgáltatási díjszabás bevezetése:DC töltőoszlopA töltési díj 1,2 AED/kWH + ÁFA,AC töltőoszlopA töltési díj 0,7 AED/kWH + ÁFA.


Közzététel ideje: 2025. szeptember 15.