A DC-s cég az árháború mögött: Az iparági káosz és a minőségi csapdák feltárása

Tavaly,120 kW-os egyenáramú töltőállomásde 30 000-ről 40 000-re is, idén közvetlenül 20 000-re csökkentve, vannak gyártók, akik közvetlenül 16 800-at kiabáltak, ami mindenkit kíváncsivá tesz, ez az ár még egy megfizethető modul sem, ez a gyártó végül hogyan csinálja. Új magasságokba emeli a spórolást, vagy valóban erős költségellenőrzést hajt végre.

1. 16 800 jüanos „káposztaár” rejtély: a végzetes szakadék költsége és profitja
Az iparági nyilvános adatok szerint egy szabványos 120 kW-oskettős pisztoly DC töltőoszlopalapvető költségek, beleértvetöltőmodul(kb. 10 000 jüan), márkás fegyvergyártó sor (3000 jüan), az alaplap (1000 jüan) és a fémlemez, biztosítékok és egyéb alkatrészek (több ezer jüan), a teljes anyagköltség legalább 1000 jüan. ), a teljes anyagköltség legalább 17 000-19 000 RMB.

Ha a 16 800 jüanos eladási árat számoljuk, a vállalkozásnak nemcsak nincs profitja, de akár fejjel lefelé is működhet. E mögött két lehetőség rejtőzik:
- az alapvető komponensek leminősítése: nem mainstream márkájú modulok (például hazai alsó kategóriás alternatívák) átvétele, vagy a modulok számának csökkentése (pl. csak négy konfigurálása)20 kW-os töltőmoduloka töltési sebesség rovására);
- a biztonsági konfigurációk csökkentése: a váltakozó áramú kontaktor elhagyása, a hőelvezető rendszer csökkentése, vagy akár nem lángálló kábel használata, ami a meghibásodási arány ugrásszerű növekedéséhez vezet.

Összehasonlító eset
A vezető márkák 120 kW-os töltőállomása, mint példáulKína beihai hatalmaAz ára körülbelül 25 000-30 000 RMB, olyan mainstream modulokat használ, mint az Infineon és a YouYouGreen, és alapfelszereltségként intelligens felügyelettel és túlterhelésvédelemmel van felszerelve; bizonyos olcsó márkák ki vannak téve a használt, felújított modulok használatának, amelyek meghibásodási aránya akár 27% is lehet (az iparági átlag 8-12%). Bizonyos töltőoszlop-gyártó vállalatok azonban spórolnak a költségeken, és nem telepítenek külön mérőt, hanem a fedélzeti mérést használják, ami nemcsak olcsó, hanem a mérőhöz is igazítható, így ezek az töltőoszlopok összejátszanak az üzemeltetővel, de a fogyasztók érdekeit is sértik.

2. Az árháború előidézői: az ádáz verseny és az iparági zűrzavar
1: túlkapacitás és politikai arbitrázs:
2020-as „új infrastruktúra” politikai ösztönző, az alacsony kategóriájú termelési kapacitás megkettőzése az építőiparban, a vállalkozás egy részének megszerzése érdekében, hogy támogatásokat szerezzenek a piacra árasztott rossz minőségű cölöpök költségeinek csökkentése érdekében; 2025-ben az új nemzeti szabvány bevezetése előtt egyes gyártók alig várják, hogy kiürítsék a készleteiket, a pénzdömping veszteségének rovására.
2: „összeszerelő üzemi” módú elterjedés:
A kis gyártók nem rendelkeznek alapvető technológiával, az alacsony árú alkatrészek beszerzésére támaszkodnak, kiküszöbölik a K+F és tesztelés költségeit, és 30–40%-kal csökkentik a költségeket; az alacsony árú cölöpgyártó vállalatok nem feleltek meg az országos szabványos EMC (elektromágneses kompatibilitási) tesztnek, ami a töltés interferenciáját eredményezte a környező elektromos hálózati berendezésekkel.
3: az üzemeltetők rövidlátó döntése:
Néhány kis- és középvállalkozás az alacsony árú cölöpöket választja a kezdeti beruházás csökkentése érdekében, de a későbbi karbantartás és bírságok (például a rácsbírságok) a márkás cölöpök átfogó költségéhez vezetnek.

3. „láthatatlan szakadék” a nagy márkák és az olcsó áruk között

Tipikus eset: Shenzhenben egy olcsó töltőállomást használnak, ahol egyetlen töltőállomás átlagos éves karbantartási költsége meghaladja az 5000 jüant, míg a márkás töltőállomásoké mindössze 800 jüan.

4. Iparági figyelmeztetés: a rossz érmék válsága kiszorítja a jó érméket
1 Felhasználói kockázat:
- A töltési sebesség hamis (a tényleges teljesítmény kevesebb, mint 100 kW), ami meghosszabbítja a felhasználó várakozási idejét;
- Megnőtt a tűzveszély, egy olcsó halom tüzet okozott egy parkolóban a rossz hőelvezetés miatt.
2 Ipari ökológiai károk:
- A vezető vállalatok K+F beruházásai visszaesnek, és a Teco K+F kiadásai 2024-re éves szinten 15%-kal csökkennek;
- A szolgáltatók veszteségesek az alacsony árverseny miatt, és a felszámított szolgáltatási díjak 87%-kal emelkednek 2025 első negyedévében, amelyet a felhasználókra hárítanak át.

Szakértői felhívás: az Északi Politechnikai Egyetem rámutatott egy „minőségi fehérlista” rendszer létrehozásának szükségességére, a modulmárka és a biztonsági tanúsítvány beépítésére az ajánlattételi szabványokba, hogy megszüntessék a piacon lévő gyenge minőségű modulokat.

5. Racionális választás: hosszú távú érték > rövid távú költség
- Üzemeltetők: ki kell számolniuk a teljes életciklus-költséget (LCC), a márkás cölöp 10 éves összköltsége 20%-30%-kal alacsonyabb, mint az olcsóbb cölöp esetében;
- Felhasználók: elsőbbséget kell adniuk a választásnakfolyadékhűtéses pisztolyvezetékkel felszerelve, a nagy márka webhelyének intelligens ütemezése, a töltés megszakadásának kockázatának elkerülése érdekében.

Következtetés: Az árháború nemcsak a technikai macerát tárja fel, hanem az iparági szabványok hiányának mély válságát is. Az egyetlen módja annak, hogy...elektromos autó töltőAz iparágnak a „biztonság a király” elvéhez való visszatérése egy háromágú megközelítést igényel, a politikai szabályozástól a technológiai tanúsításon át a piaci edukációig.
Végül, kérjük, válasszon töltőcölöpös berendezést, ne csak az alacsony árat nézze, hanem azt is, hogy hol takaríthat meg valójában pénzt.töltőoszlop-gyártókszintén pénzt keresnek, egy 120 kW-os berendezés, a legalacsonyabb anyagköltség 17 000 és 18 000 jüan között van, plusz egy körülbelül 20 000 jüan körüli ésszerű profit szinte a legalacsonyabb ár, majd alacsony a nagyon abnormális, valószínűleg megtakarítják a költségeket azon a helyen, ahol nem kellene! Spórolnak a költségeket azon a helyen, ahol nem kellene.