Átfogó útmutató az elektromos jármű töltőcsatlakozókhoz: különbségek az 1-es, 2-es típus, a CCS1, a CCS2 és a GB/T között

1-es típusú, 2-es típusú, CCS1, CCS2, GB/T csatlakozók: részletes magyarázat, különbségek és az AC/DC töltés megkülönböztetése

Különböző típusú csatlakozók használata szükséges az elektromos járművek és a telepek közötti biztonságos és hatékony energiaátvitel biztosításához.töltőállomásokAz elektromos jármű töltő csatlakozóinak gyakori típusai közé tartozik az 1-es típus, a 2-es típus, a CCS1, a CCS2 és a GB/T. Minden csatlakozónak megvannak a saját jellemzői, hogy megfeleljen a különböző járműmodellek és régiók követelményeinek. A különbségek megértése ezek között...Csatlakozók elektromos töltőállomáshozfontos a megfelelő elektromosjármű-töltő kiválasztásában. Ezek a töltőcsatlakozók nemcsak fizikai kialakításukban és regionális felhasználásukban különböznek, hanem abban is, hogy képesek-e váltakozó áramot (AC) vagy egyenáramot (DC) szolgáltatni, ami közvetlenül befolyásolja a töltési sebességet és hatékonyságot. Ezért a töltő kiválasztásakorAutós töltő, az elektromos jármű modellje és a régiójában található töltőhálózat alapján kell kiválasztania a megfelelő csatlakozótípust.

1. 1-es típusú csatlakozó (hálózati töltés)
Meghatározás:Az 1-es típusú csatlakozót, más néven SAE J1772 csatlakozót, váltakozó áramú töltéshez használják, és elsősorban Észak-Amerikában és Japánban található meg.
Tervezés:Az 1-es típus egy 5 tűs csatlakozó, amelyet egyfázisú váltakozó áramú töltéshez terveztek, akár 240 V feszültséget és 80 A maximális áramerősséget támogatva. Kizárólag váltakozó áramot tud biztosítani a jármű számára.
Töltési típus: AC töltésAz 1-es típus váltóáramot biztosít a járműnek, amelyet a jármű beépített töltője egyenárammá alakít. A váltóáramú töltés általában lassabb az egyenáramú gyorstöltéshez képest.
Használat:Észak-Amerika és Japán: A legtöbb amerikai és japán gyártmányú elektromos jármű, mint például a Chevrolet, a Nissan Leaf és a régebbi Tesla modellek, Type 1-et használ AC töltéshez.
Töltési sebesség:Viszonylag lassú töltési sebesség, a jármű beépített töltőjétől és a rendelkezésre álló teljesítménytől függően. Általában 1. szinten (120 V) vagy 2. szinten (240 V) tölt.

2. 2-es típusú csatlakozó (hálózati töltés)
Meghatározás:A 2-es típus az európai szabvány a váltakozó áramú töltésre, és ez a leggyakrabban használt csatlakozó az elektromos járművekhez Európában, és egyre inkább a világ más részein is.
Tervezés:A 7 tűs 2-es típusú csatlakozó támogatja mind az egyfázisú (akár 230 V-ig), mind a háromfázisú (akár 400 V-ig) váltakozó áramú töltést, ami gyorsabb töltési sebességet tesz lehetővé az 1-es típusúhoz képest.
Töltési típus:Váltóáramú töltés: A 2-es típusú csatlakozók szintén váltakozó áramot szolgáltatnak, de az 1-es típussal ellentétben a 2-es típus háromfázisú váltakozó áramot támogat, ami nagyobb töltési sebességet tesz lehetővé. Az energiát továbbra is egyenárammá alakítja a jármű beépített töltője.
Használat: Európa:A legtöbb európai autógyártó, köztük a BMW, az Audi, a Volkswagen és a Renault, Type 2-es töltőt használ AC töltéshez.
Töltési sebesség:Gyorsabb, mint az 1-es típusú töltők: A 2-es típusú töltők gyorsabb töltési sebességet biztosítanak, különösen háromfázisú váltóáram használata esetén, amely nagyobb teljesítményt kínál, mint az egyfázisú váltóáram.

3. CCS1 (Kombinált töltőrendszer 1) –AC és DC töltés
Meghatározás:A CCS1 az észak-amerikai szabvány az egyenáramú gyorstöltéshez. Az 1-es típusú csatlakozóra épít, két további egyenáramú csatlakozót adva hozzá a nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltéshez.
Tervezés:A CCS1 csatlakozó az 1-es típusú csatlakozót (AC töltéshez) és két további DC csatlakozót (DC gyorstöltéshez) kombinálja. Támogatja mind az AC (1. és 2. szintű), mind az DC gyorstöltést.
Töltési típus:AC töltés: Az 1-es típust használja AC töltéshez.
Egyenáramú gyorstöltés:A két további csatlakozó közvetlenül a jármű akkumulátorát látja el egyenárammal, megkerülve a beépített töltőt, és sokkal gyorsabb töltési sebességet biztosítva.
Használat: Észak-Amerika:Gyakran használják amerikai autógyártók, mint például a Ford, a Chevrolet, a BMW és a Tesla (egy Tesla járművekhez való adapteren keresztül).
Töltési sebesség:Gyors DC töltés: A CCS1 akár 500 A DC áramot is képes leadni, ami egyes esetekben akár 350 kW töltési sebességet is lehetővé tesz. Ez lehetővé teszi az elektromos járművek számára, hogy körülbelül 30 perc alatt 80%-ra töltsék fel őket.
AC töltési sebesség:A CCS1-gyel (az 1-es típusú csatlakozó használatával) történő váltakozó áramú töltés sebessége hasonló a hagyományos 1-es típusú csatlakozóval történő töltés sebességéhez.

4. CCS2 (Kombinált töltőrendszer 2) – AC és DC töltés
Meghatározás:A CCS2 az európai szabvány az egyenáramú gyorstöltéshez, amely a 2-es típusú csatlakozón alapul. Két további egyenáramú csatlakozót ad hozzá a nagysebességű egyenáramú gyorstöltéshez.
Tervezés:A CCS2 csatlakozó a 2-es típusú csatlakozót (AC töltéshez) két további DC csatlakozóval kombinálja a DC gyorstöltéshez.
Töltési típus:Váltóáramú töltés: A 2-es típushoz hasonlóan a CCS2 is támogatja mind az egyfázisú, mind a háromfázisú váltakozó áramú töltést, így gyorsabb töltést tesz lehetővé az 1-es típushoz képest.
Egyenáramú gyorstöltés:A további egyenáramú csatlakozók lehetővé teszik a közvetlen egyenáramú áramellátást a jármű akkumulátorához, ami sokkal gyorsabb töltést tesz lehetővé, mint a váltakozó áramú töltés.
Használat: Európa:A legtöbb európai autógyártó, mint például a BMW, a Volkswagen, az Audi és a Porsche, CCS2-t használ az egyenáramú gyorstöltéshez.
Töltési sebesség:Egyenáramú gyorstöltés: A CCS2 akár 500 A egyenáramot is képes leadni, így a járművek 350 kW sebességgel tölthetők. A gyakorlatban a legtöbb jármű akkumulátora körülbelül 30 perc alatt 0%-ról 80%-ra töltődik egy CCS2 egyenáramú töltővel.
AC töltési sebesség:A CCS2-vel történő váltakozó áramú töltés hasonló a 2-es típushoz, az áramforrástól függően egyfázisú vagy háromfázisú váltakozó áramot kínál.

5. GB/T csatlakozó (AC és DC töltés)
Meghatározás:A GB/T csatlakozó a kínai szabvány az elektromos járművek töltésére, amelyet Kínában mind AC, mind DC gyorstöltéshez használnak.
Tervezés:GB/T AC csatlakozó: Egy 5 tűs csatlakozó, hasonló kialakítású, mint az 1-es típus, AC töltéshez használják.
GB/T egyenáramú csatlakozó:Egy 7 tűs csatlakozó, amelyet DC gyorstöltéshez használnak, funkciójában hasonló a CCS1/CCS2-höz, de eltérő tűelrendezéssel.
Töltési típus:Váltóáramú töltés: A GB/T váltakozó áramú csatlakozó egyfázisú váltakozó áramú töltéshez használható, hasonlóan az 1-es típushoz, de a tűs kialakításban van eltérés.
Egyenáramú gyorstöltés:A GB/T egyenáramú csatlakozó közvetlenül a jármű akkumulátorának biztosítja az egyenáramot a gyors töltés érdekében, megkerülve a fedélzeti töltőt.
Használat: Kína:A GB/T szabványt kizárólag elektromos járművekhez használják Kínában, például a BYD, a NIO és a Geely gyártmányaihoz.
Töltési sebesség: DC gyorstöltésA GB/T akár 250 A egyenáramot is képes támogatni, ami gyors töltési sebességet biztosít (bár általában nem olyan gyors, mint a CCS2, amely akár 500 A-t is elérhet).
AC töltési sebesség:Az 1-es típushoz hasonlóan egyfázisú váltakozó áramú töltést kínál lassabb sebességgel, mint a 2-es típus.

Összehasonlító összefoglaló:

AC vs. DC töltés: Főbb különbségek

Következtetés:

A megfelelő töltőcsatlakozó kiválasztása nagyban függ attól a régiótól, ahol tartózkodik, és az elektromos jármű típusától. A 2-es típus és a CCS2 a legfejlettebb és legszélesebb körben elfogadott szabványok Európában, míg a CCS1 Észak-Amerikában a domináns. A GB/T Kínára jellemző, és saját előnyöket kínál a hazai piacon. Ahogy az elektromos jármű infrastruktúra folyamatosan bővül világszerte, ezen csatlakozók ismerete segít kiválasztani az Ön igényeinek megfelelő töltőt.

Lépjen kapcsolatba velünk, ha többet szeretne megtudni az új energiatakarékos járműtöltő állomásról