Átfogó útmutató az elektromos járművek töltőcsatlakozóihoz: különbségek az 1-es, a 2-es típus, a CCS1, a CCS2 és a GB/T között

1. típusú, 2. típusú, CCS1, CCS2, GB/T csatlakozók: Részletes magyarázat, különbségek és AC/DC töltési különbségek

Különböző típusú csatlakozók használata szükséges az elektromos járművek közötti biztonságos és hatékony energiaátvitel biztosításához, illtöltőállomások. A gyakori elektromos töltőcsatlakozó típusok közé tartozik a Type 1, Type 2, CCS1, CCS2 és GB/T. Minden csatlakozónak megvannak a saját jellemzői, hogy megfeleljenek a különböző járműmodellek és régiók követelményeinek. Az ezek közötti különbségek megértéseCsatlakozók elektromos töltőállomáshozfontos a megfelelő elektromos töltő kiválasztásánál. Ezek a töltőcsatlakozók nemcsak a fizikai felépítésben és a regionális használatban különböznek egymástól, hanem abban is, hogy képesek váltakozó áramot (AC) vagy egyenáramot (DC) biztosítani, ami közvetlenül befolyásolja a töltés sebességét és hatékonyságát. Ezért a választáskor aAutós töltő, el kell döntenie a megfelelő típusú csatlakozót az elektromos jármű modellje és a régiójában található töltőhálózat alapján.

1. 1. típusú csatlakozó (AC töltés)
Meghatározás:Az 1-es típusú, más néven SAE J1772 csatlakozó AC töltéshez használatos, és elsősorban Észak-Amerikában és Japánban található.
Tervezés:Az 1-es típus egy 5 tűs csatlakozó, amelyet egyfázisú váltakozó áramú töltéshez terveztek, és akár 240 V-ot is támogat, 80 A maximális áramerősséggel. Csak váltakozó áramot tud szállítani a járműnek.
Töltés típusa: AC töltés: Az 1-es típus váltakozó áramot biztosít a jármű számára, amelyet a jármű beépített töltője egyenárammá alakít át. Az AC töltés általában lassabb, mint az egyenáramú gyorstöltés.
Használat:Észak-Amerika és Japán: A legtöbb amerikai és japán elektromos jármű, mint például a Chevrolet, a Nissan Leaf és a régebbi Tesla modellek 1-es típusú váltóáramú töltést használnak.
Töltési sebesség:Viszonylag lassú töltési sebesség, a jármű fedélzeti töltőjétől és a rendelkezésre álló teljesítménytől függően. Általában 1-es (120V) vagy 2-es (240V) szinten töltődik.

2. 2. típusú csatlakozó (AC töltés)
Meghatározás:A 2-es típus a váltakozó áramú töltés európai szabványa, és az elektromos járművek leggyakrabban használt csatlakozója Európában és egyre gyakrabban a világ más részein.
Tervezés:A 7 tűs Type 2 csatlakozó támogatja az egyfázisú (230 V-ig) és a háromfázisú (max. 400 V) váltakozó áramú töltést, ami az 1-es típushoz képest nagyobb töltési sebességet tesz lehetővé.
Töltés típusa:AC töltés: A 2-es típusú csatlakozók váltakozó áramot is szolgáltatnak, de az 1-es típustól eltérően a 2-es típus támogatja a háromfázisú váltakozó áramot, ami nagyobb töltési sebességet tesz lehetővé. Az áramot továbbra is egyenárammá alakítja a jármű beépített töltője.
Felhasználás: Európa:A legtöbb európai autógyártó, beleértve a BMW-t, az Audit, a Volkswagent és a Renault-t, a 2-es típust használja a váltakozó áramú töltéshez.
Töltési sebesség:Gyorsabb, mint az 1-es típus: A 2-es típusú töltők nagyobb töltési sebességet biztosítanak, különösen, ha háromfázisú váltakozó áramot használnak, amely több energiát kínál, mint az egyfázisú AC.

3. CCS1 (kombinált töltőrendszer 1) –AC és DC töltés
Meghatározás:A CCS1 a DC gyorstöltés észak-amerikai szabványa. Az 1-es típusú csatlakozóra épül, két további egyenáramú érintkezővel a nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltéshez.
Tervezés:A CCS1 csatlakozó egyesíti az 1-es típusú csatlakozót (AC töltéshez) és két további DC érintkezőt (egyenáramú gyorstöltéshez). Támogatja az AC (1. és 2. szint) és egyenáramú gyorstöltést egyaránt.
Töltés típusa:AC töltés: Az 1-es típust használja a váltakozó áramú töltéshez.
DC gyorstöltés:A két további érintkező közvetlenül a jármű akkumulátorának biztosít egyenáramot, megkerülve a beépített töltőt, és sokkal gyorsabb töltési sebességet biztosít.
Felhasználás: Észak-Amerika:Általában olyan amerikai autógyártók használják, mint a Ford, a Chevrolet, a BMW és a Tesla (egy Tesla járművekhez való adapteren keresztül).
Töltési sebesség:Gyors DC töltés: A CCS1 akár 500A egyenáramot is képes leadni, ami bizonyos esetekben akár 350 kW töltési sebességet is lehetővé tesz. Ez lehetővé teszi, hogy az elektromos járművek körülbelül 30 perc alatt 80%-ra töltsenek fel.
AC töltési sebesség:Az AC töltés a CCS1-gyel (az 1-es típusú részt használva) hasonló sebességgel történik, mint a szabványos 1-es típusú csatlakozóé.

4. CCS2 (kombinált töltőrendszer 2) – AC és DC töltés
Meghatározás:A CCS2 az egyenáramú gyorstöltés európai szabványa, amely a 2-es típusú csatlakozón alapul. Két további egyenáramú érintkezőt ad hozzá, hogy lehetővé tegye a nagy sebességű egyenáramú gyorstöltést.
Tervezés:A CCS2 csatlakozó a 2-es típusú csatlakozót (AC töltéshez) két további DC érintkezővel kombinálja az egyenáramú gyorstöltéshez.
Töltés típusa:AC töltés: A 2-es típushoz hasonlóan a CCS2 is támogatja az egyfázisú és háromfázisú váltakozó áramú töltést, ami gyorsabb töltést tesz lehetővé az 1-es típushoz képest.
DC gyorstöltés:A kiegészítő egyenáramú érintkezők közvetlen egyenáram-ellátást tesznek lehetővé a jármű akkumulátorához, ami sokkal gyorsabb töltést tesz lehetővé, mint az AC töltés.
Felhasználás: Európa:A legtöbb európai autógyártó, például a BMW, a Volkswagen, az Audi és a Porsche CCS2-t használ az egyenáramú gyorstöltéshez.
Töltési sebesség:Egyenáramú gyorstöltés: A CCS2 akár 500A egyenáramot is képes leadni, így a járművek 350 kW-os sebességgel tölthetők. A gyakorlatban a legtöbb jármű 0%-ról 80%-ra töltődik körülbelül 30 perc alatt egy CCS2 DC töltővel.
AC töltési sebesség:A CCS2 váltóáramú töltése hasonló a 2-es típushoz, az áramforrástól függően egyfázisú vagy háromfázisú váltakozó áramot kínál.

5. GB/T csatlakozó (AC és DC töltés)
Meghatározás:A GB/T csatlakozó az elektromos autók töltésének kínai szabványa, amelyet Kínában AC és DC gyorstöltésre is használnak.
Tervezés:GB/T AC csatlakozó: Az 1-es típushoz hasonló kialakítású, 5 tűs csatlakozó, váltakozó áramú töltéshez.
GB/T DC csatlakozó:Egy 7 tűs csatlakozó, egyenáramú gyorstöltéshez, funkciója hasonló a CCS1/CCS2-hez, de eltérő érintkezési elrendezéssel.
Töltés típusa:AC töltés: A GB/T AC csatlakozót egyfázisú váltakozó áramú töltéshez használják, hasonlóan az 1-es típushoz, de eltérések vannak a tű kialakításában.
DC gyorstöltés:A GB/T DC csatlakozó közvetlenül a jármű akkumulátorának biztosít egyenáramot a gyors töltés érdekében, a beépített töltő megkerülésével.
Használat: Kína:A GB/T szabványt kizárólag az elektromos járművekhez használják Kínában, mint például a BYD, a NIO és a Geely.
Töltési sebesség: DC gyorstöltés: A GB/T akár 250 A DC-t is támogathat, gyors töltési sebességet biztosítva (bár általában nem olyan gyors, mint a CCS2, amely akár 500 A-t is elérhet).
AC töltési sebesség:Az 1-es típushoz hasonlóan egyfázisú váltakozó áramú töltést kínál lassabb sebességgel, mint a 2-es típus.

Összehasonlító összefoglaló:

AC vs. DC töltés: Főbb különbségek

Következtetés:

A megfelelő töltőcsatlakozó kiválasztása nagymértékben függ attól, hogy melyik régióban tartózkodik, és milyen elektromos járművet használ. A 2-es típus és a CCS2 a legfejlettebb és legszélesebb körben elfogadott szabványok Európában, míg Észak-Amerikában a CCS1 az uralkodó. A GB/T Kínára jellemző, és saját előnyöket kínál a hazai piac számára. Ahogy az elektromos járművek infrastruktúrája folyamatosan bővül világszerte, ezeknek a csatlakozóknak a megértése segít kiválasztani az igényeinek megfelelő töltőt.

Lépjen kapcsolatba velünk, ha többet szeretne megtudni az új energiahordozó-töltőállomásról