Európai szabványú (CCS2) elektromos járműtöltő rendszer AC/DC integrált töltőállomással

1. Elektromos topológiai ábra

AC/DC integrált töltőoszlop-rendszer

2. A töltőrendszer töltésvezérlési módja

1) Manuálisan kapcsolja be a 12 V-os egyenáramú tápegységet az EVCC bekapcsolt állapotba helyezéséhez, vagy ébressze fel az EVCC-t, amikor aelektromos autó töltőpisztolybe van helyezve aelektromos autó töltőállomásAz EVCC ezután inicializálódik.

2) Az EVCC inicializálásának befejezése után megkezdi a töltőállomás CP vivőjének érzékelését.

3) Ha a CP vivőfrekvenciája nem 1 kHz, a CP vivőfrekvenciát továbbra is érzékeli a rendszer. Ha a CP vivőfrekvenciája 20 másodperces érzékelés után sem éri el az 1 kHz értéket, az EVCC alvó üzemmódba lép.

4) Ha a CP vivőfrekvenciája 1 kHz, akkor a töltőállomás CP jelkivezetésének kitöltési tényezőjét érzékeli a rendszer.

5) Amikor a CP jelterminál kitöltési tényezője 5%, az EVCC egy A+ magas szintű jelet küld a BMS-nek, hogy felébressze azt. Ezután a töltőoszlop EVCC-je és SECC-je PLC kommunikációs kézfogást végez. Ha a kézfogás sikertelen, a rendszer visszatér a 2. lépéshez. Ha a kézfogás sikeres, a rendszer belép a töltési folyamatba.

6) Amikor a CP kitöltési tényezője 8%-97%, az EVCC egy A+ magas szintű jelet küld a BMS-nek, hogy felébressze azt. Ezután az EVCC egy AC töltési kérést küld a BMS-nek.

7) Ha a BMS engedélyezi a váltakozó áramú töltést, akkor egy váltakozó áramú töltés visszaigazolását küldi az EVCC-nek, megkezdve a váltakozó áramú töltési folyamatot.

8) Ha a BMS nem engedélyezi a váltakozó áramú töltést, kiszámítja, hogy a váltakozó áramú töltési kérelem BMS-hez történő elküldéséhez szükséges idő meghaladja-e a 20 másodpercet. Ha nem haladja meg a 20 másodpercet, akkor újraküldi a váltakozó áramú töltési kérést a BMS-nek. Ha meghaladja a 20 másodpercet, a váltakozó áramú töltési folyamat leáll.

9) Amikor a CP kitöltési tényezője sem 5%, sem 8%-97%, akkor kiszámítja, hogy a CP kitöltési tényezőjének érzékeléséhez szükséges idő meghaladja-e a 20 másodpercet. Ha nem haladja meg a 20 másodpercet, akkor visszatér a CP vivőérzékelési lépéshez a feldolgozáshoz. Ha meghaladja a 20 másodpercet, a töltési folyamat véget ér.

Az 5. lépésben szereplő PLC kommunikációs kézfogási folyamat magában foglalja az SLAC folyamatot, az SDP folyamatot és egy TCP kapcsolat létrehozását.

A töltési folyamat a következő:

a. Az EVCC és a SECC megkezdi a V2G üzenetcserét. Ezután a SECC, az EVCC által a támogatott App Protocol kézfogási fázisban küldött kérésüzenet alapján, és aelektromos autó töltőállomásokállapot határozza meg, hogy a DIN70121 vagy az ISO15118 töltési protokollt használja-e. Ezenkívül a támogatott App Protocol kézfogási fázis során az EVCC elküldi a támogatott protokollok prioritását az SECC-nek. Mivel a különböző SECC-k különbözőelektromos járműtöltő állomásokkülönböző töltési protokollokat támogatnak (néhány a DIN70121 és az ISO15118 szabványt is támogatja, míg mások csak az egyiket), amikor az SECC mindkettőt támogatja, akkor az EVCC által támogatott, magasabb prioritású protokollt választja ki. Amikor az SECC csak egy protokollt támogat, akkor a töltési folyamat során csak a megfelelő protokollt tudja kiválasztani.

b. Amikor az SECC a DIN70121 protokollt választja, aelektromos autó töltőállomásés aelektromos járműmegkezdődik az egyenáramú töltés.

c. Amikor az SECC az ISO 1511… 5.1.1.8 protokollt választja, és amikor aV2GAmikor az EVCC és a SECC közötti üzenetváltás eléri a ServiceDiscovery fázist, az SECC tájékoztatja az EVCC-t a fizetési módról, az energiaátviteli módról, a szolgáltatásazonosítóról és a szolgáltatás típusáról;

d. Ezt követően, amikor az EVCC és a SECC közötti V2G üzenetváltás eléri a PaymentServiceSelection fázist, és az EVCC a Külső fizetést választja fizetési módként, az EVCC és az SECC EIM külső hitelesítési módba lép; ha az EVCC a Szerződéses fizetést választja fizetési módként, az EVCC és az SECC PNC plug-and-charge hitelesítési módba lép.

e. Amikor az EVCC és a SECC külső hitelesítési módba lép, és interakcióba lépnek a ChargeParameterDiscovery fázissal, ha az EVCC által kért PEVRequestedEnergyTransfer energiaátviteli mód AC, akkor AC töltés EIM üzenetkészletet, azaz EIM AC töltést hajtanak végre; ha az EVCC által kért PEVRequestedEnergyTransfer energiaátviteli mód DC, akkor DC… töltés EIM üzenetkészletet, azaz EIM DC töltést hajtanak végre;

f. Amikor az EVCC és a SECC belép a plug-and-charge hitelesítési módba, és interakcióba lépnek a ChargeParameterDiscovery szakaszba, ha az EVCC által kért energiaátviteli mód (PEVRequestedEnergyTransfer) AC, akkor AC töltés PNC üzenetkészletet, azaz PNC AC töltést hajtanak végre; ha az EVCC által kért energiaátviteli mód (PEVRequestedEnergyTransfer) DC, akkor DC töltés PNC üzenetkészletet, azaz PNC DC töltést hajtanak végre.

A 7. lépésben szereplő váltakozó áramú töltési folyamat a következő:

a. Az EVCC ciklikusan küld váltakozó áramú töltési áramkorlát-üzeneteket és töltésindítási kérés üzeneteket a BMS-nek. Ha a BMS „töltés indítása engedélyezett” üzenettel válaszol, az EVCC és a BMS belép a töltési ciklus fázisába.

b. A töltési ciklus fázisa alatt az EVCC ciklikusan AC töltőáram-korlátozási üzeneteket és töltésleállítási kérés üzeneteket küld a BMS-nek.

c. Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, vagy teljesül a töltés leállításának feltétele, a BMS töltés leállítási üzenetet küld az EVCC-nek, és az EVCC megkezdi a kikapcsolási folyamatot a töltés befejezéséhez.

3. CCS kommunikációs folyamatábra

3. CCS kommunikációs folyamatábra elektromos járművek töltőállomásaihoz

4. Programfolyamatábra

Európai szabványú elektromos járműtöltő rendszer AC/DC integrált töltőoszloppal


Közzététel ideje: 2025. dec. 12.