A gyorstöltés és a lassútöltés relatív fogalmak. A gyorstöltés általában nagy teljesítményű egyenáramú töltést jelent, fél óra alatt az akkumulátor kapacitásának 80%-ára tölthető. A lassú töltés váltakozó áramú töltést jelent, és a töltési folyamat 6-8 órát vesz igénybe. Az elektromos járművek töltésének sebessége szorosan összefügg a töltő teljesítményével, az akkumulátor töltési jellemzőivel és a hőmérséklettel.
A jelenlegi akkumulátor-technológia mellett, még gyorstöltéssel is, 30 perc alatt fel lehet tölteni az akkumulátort 80%-ra. 80% után a töltési áramot csökkenteni kell az akkumulátor biztonsága érdekében, és hosszú időbe telik, mire eléri a 100%-ot. Ezenkívül, amikor télen alacsonyabb a hőmérséklet, az akkumulátor által igényelt töltési áram kisebb lesz, és a töltési idő hosszabb lesz.
Egy autónak két töltőportja lehet, mivel két töltési mód létezik: állandó feszültség és állandó áramerősség. Az állandó áramerősséget és az állandó feszültséget általában viszonylag magas töltési hatékonyság érdekében használják. A gyorstöltést a következők okozzák:különböző töltési feszültségekés áramerősség esetén minél nagyobb az áramerősség, annál gyorsabb a töltés. Amikor az akkumulátor majdnem teljesen fel van töltve, az állandó feszültségre váltás megakadályozza a túltöltést és védi az akkumulátort.
Akár plug-in hibridről, akár tisztán elektromos járműről van szó, az autó fedélzeti töltővel van felszerelve, amely lehetővé teszi az autó közvetlen töltését egy 220 V-os konnektorról. Ezt a módszert általában vészhelyzeti töltéshez használják, és a töltési sebesség is a leglassabb. Gyakran emlegetjük „repülő vezetékes töltésnek” (azaz a toronyházakban a 220 V-os konnektorból húzott vezetékkel töltjük az autót), de ez a töltési módszer nagy biztonsági kockázatot jelent, új utazásoknál nem ajánlott ezt a módot használni a jármű töltésére.
Jelenleg a 220 V-os otthoni hálózati aljzatok 10A-es és 16A-es autós csatlakozóknak felelnek meg, két specifikációval. A különböző modellek eltérő csatlakozókkal vannak felszerelve, némelyik 10A-es, némelyik 16A-es csatlakozóval. A 10A-es csatlakozó és a mindennapi háztartási készülékeink azonos specifikációjúak, de a tűik kisebbek. A 16A-es csatlakozó tűi nagyobbak, és az üres aljzat mérete miatt a használatuk viszonylag kényelmetlen. Ha az autód 16A-es autós töltővel van felszerelve, ajánlott adaptert vásárolni a könnyű használat érdekében.
Hogyan ismerjük fel a gyors és lassú töltést?töltőcölöpök
Először is, az elektromos járművek gyors és lassú töltőinterfészei egyenáramú és váltakozó áramú interfészeknek felelnek meg,DC gyorstöltés és AC lassú töltésÁltalában 5 csatlakozófelület létezik a gyors töltéshez és 7 csatlakozófelület a lassú töltéshez. Ezenkívül a töltőkábelen is látható a gyors és a lassú töltés, a gyors töltés töltőkábele viszonylag vastagabb. Természetesen egyes elektromos autóknak csak egy töltési módja van különféle szempontok, például a költségek és az akkumulátor kapacitása miatt, így csak egy töltőport lesz.
A gyorstöltés gyors, de az állomások kiépítése bonyolult és költséges. A gyorstöltés általában egyenáramú (vagy váltakozó áramú) áramot jelent, amely közvetlenül az autó akkumulátorait tölti. A hálózatról történő áramellátás mellett a gyorstöltő állomásokat gyorstöltőkkel is fel kell szerelni. Alkalmasabb arra, hogy a felhasználók napközben töltsék fel az áramot, de nem minden családnak van lehetősége gyorstöltőt telepíteni, ezért a járművet a kényelem kedvéért lassú töltéssel szerelik fel, és költségmegfontolások, valamint a lefedettség javítása érdekében nagyszámú lassú töltőoszlop található.
A lassú töltés a jármű saját töltőrendszerével történő lassú töltést jelenti. A lassú töltés jót tesz az akkumulátornak, mivel rengeteg energiát biztosít. A töltőállomások viszonylag egyszerűen megépíthetők, csak megfelelő teljesítményt igényelnek. Nincs szükség további nagyáramú töltőberendezésre, és a küszöbérték alacsony. Könnyen használható otthon, és bárhol töltheti, ahol van áram.
A lassú töltés körülbelül 8-10 órát vesz igénybe az akkumulátor teljes feltöltéséhez, a gyors töltési áram viszonylag magas, elérheti a 150-300 ampert, és körülbelül fél óra alatt elérheti a 80%-os töltöttséget. Ez inkább a közepes tápellátáshoz alkalmas. Természetesen a nagy áramerősségű töltés kismértékben befolyásolja az akkumulátor élettartamát. A töltési sebesség javítása érdekében egyre gyakoribbak a gyors töltésű töltőállomások! A későbbi építésű töltőállomások többnyire gyors töltésre szolgálnak, és egyes területeken a lassú töltésű töltőállomásokat már nem korszerűsítik és tartják karban, hanem közvetlenül a sérülés után töltik őket.
Közzététel ideje: 2024. június 25.
