Termékleírás:
Ahogy az elektromos járművek (EV-k) egyre nagyobb teret hódítanak a piacon, a hatékony és gyors töltési megoldások iránti igény kritikussá vált. Az egyenáramú gyorstöltő állomások ennek az átalakulásnak az élvonalában állnak, biztosítva a modern elektromos járműinfrastruktúrához szükséges sebességet és kényelmet.
Az egyenáramú gyorstöltés (DCFC) technológia lehetővé teszi nagyfeszültségű egyenáram elektromos járművekbe juttatását, jelentősen csökkentve a töltési időt a hagyományos váltóáramú töltéshez képest. A váltóáramú töltéssel ellentétben, amely a járműben a váltakozó áramot egyenárammá alakítja, a DCFC közvetlenül a jármű akkumulátorának juttat egyenáramot. Ez megkerüli a fedélzeti töltőt, így sokkal gyorsabb töltést tesz lehetővé.
Az egyenáramú gyorstöltők jellemzően 50 kW és 350 kW közötti teljesítményen működnek, modelltől és alkalmazástól függően. Minél nagyobb a teljesítményszint, annál gyorsabb a töltési folyamat. Például egy 150 kW-os töltő körülbelül 30 perc alatt képes feltölteni egy elektromos jármű akkumulátorának körülbelül 80%-át, így ideális a hosszú távú utakhoz.
Az egyenáramú gyorstöltő állomáson a töltési folyamat több szakaszból áll: Inicializálás: Amikor egy jármű csatlakozik a töltőhöz, a vezérlőrendszer kommunikációt létesít a jármű fedélzeti töltésével. Ellenőrzi a jármű kompatibilitását és az akkumulátor állapotát. Töltési fázis: A töltő közvetlenül az akkumulátornak juttatja el az egyenáramot. Ez a fázis jellemzően két szakaszra oszlik: az állandó áram (CC) szakaszra és az állandó feszültség (CV) szakaszra. Kezdetben a töltő állandó áramot szolgáltat, amíg az akkumulátor el nem éri a meghatározott feszültséget. Ezután állandó feszültség üzemmódra vált a biztonságos és hatékony töltés biztosítása érdekében. Leállítás: Amint az akkumulátor eléri a maximális töltöttségi állapotát, a töltési folyamat leáll a túltöltés elkerülése érdekében. A vezérlőrendszer kommunikál a járművel a biztonságos leválasztás biztosítása érdekében.
Termékparaméterek:
BeiHai DC elektromos autó töltő | |||
Berendezésmodellek | BHDC-60/80 120/160/180/240/360kw | ||
Műszaki paraméterek | |||
AC bemenet | Feszültségtartomány (V) | 380±15% | |
Frekvenciatartomány (Hz) | 45~66 | ||
Bemeneti teljesítménytényező | ≥0,99 | ||
Fluor hullám (THDI) | ≤5% | ||
Egyenáramú kimenet | munkadarab arány | ≥96% | |
Kimeneti feszültségtartomány (V) | 200~750 | ||
Kimeneti teljesítmény (kW) | 60/80/120/160/180/240/360 kW | ||
Maximális kimeneti áram (A) | 120/160/240/360/480A | ||
Töltőfelület | 2 | ||
Töltőpisztoly hossza (m) | 5 méter | ||
Felszerelés Egyéb információk | Hang (dB) | <65 | |
stabilizált áram pontossága | <±1% | ||
stabilizált feszültségpontosság | ≤±0,5% | ||
kimeneti áram hiba | ≤±1% | ||
kimeneti feszültség hiba | ≤±0,5% | ||
árammegosztási aszimmetria mértéke | ≤±5% | ||
gép kijelzője | 7 hüvelykes színes érintőképernyő | ||
töltési művelet | húzással vagy szkenneléssel | ||
mérés és számlázás | DC wattóramérő | ||
futásjelzés | Tápellátás, töltés, hiba | ||
kommunikáció | Ethernet (szabványos kommunikációs protokoll) | ||
hőelvezetés szabályozása | léghűtés | ||
a töltési teljesítmény szabályozása | intelligens elosztás | ||
Megbízhatóság (MTBF) | 50000 | ||
Méret (Szé*Mé*Ma) mm | 990*750*1800 | ||
telepítési módszer | padlótípus | ||
munkakörnyezet | Tengerszint feletti magasság (m) | ≤2000 | |
Üzemi hőmérséklet (℃) | -20~50 | ||
Tárolási hőmérséklet (℃) | -20~70 | ||
Átlagos relatív páratartalom | 5%-95% | ||
Választható | 4G vezeték nélküli kommunikáció | Töltőpisztoly 8m/10m |
Termékjellemzők:
Az egyenáramú töltőoszlopokat széles körben használják az elektromos járművek töltésében, és alkalmazási forgatókönyveik többek között a következő szempontokat foglalják magukban:
Váltakozó áramú bemenet: Az egyenáramú töltők először a hálózatból érkező váltakozó áramot egy transzformátorba vezetik, amely a töltő belső áramkörének igényeihez igazítja a feszültséget.
Egyenáramú kimenet:A váltakozó áramot egyenirányítják és egyenárammá alakítják, amit általában a töltőmodul (egyenirányító modul) végez. A nagy teljesítményigény kielégítésére több modul párhuzamosan csatlakoztatható és a CAN-buszon keresztül kiegyenlíthető.
Vezérlőegység:A töltőoszlop műszaki magjaként a vezérlőegység felelős a töltőmodul be- és kikapcsolásának, a kimeneti feszültségnek és a kimeneti áramnak stb. vezérléséért, hogy biztosítsa a töltési folyamat biztonságát és hatékonyságát.
Adagolóegység:A mérőegység rögzíti az energiafogyasztást a töltési folyamat során, ami elengedhetetlen a számlázáshoz és az energiagazdálkodáshoz.
Töltési interfész:Az egyenáramú töltőoszlop egy szabványos töltőinterfészen keresztül csatlakozik az elektromos járműhöz, hogy egyenáramot biztosítson a töltéshez, biztosítva a kompatibilitást és a biztonságot.
Ember-gép interfész: Érintőképernyőt és kijelzőt tartalmaz.
Alkalmazás:
Az egyenáramú töltőoszlopokat széles körben használják nyilvános töltőállomásokon, autópálya-kiszolgáló területeken, kereskedelmi központokban és más helyeken, és gyors töltési szolgáltatásokat nyújtanak elektromos járművek számára. Az elektromos járművek népszerűsítésével és a technológia folyamatos fejlődésével az egyenáramú töltőoszlopok alkalmazási köre fokozatosan bővülni fog.
Tömegközlekedési díjszabás:Az egyenáramú töltőoszlopok létfontosságú szerepet játszanak a tömegközlekedésben, gyors töltési szolgáltatásokat biztosítva a városi buszok, taxik és egyéb járművek számára.
Nyilvános helyek és kereskedelmi területekTöltés:A bevásárlóközpontok, szupermarketek, szállodák, ipari parkok, logisztikai parkok és egyéb nyilvános helyek, valamint kereskedelmi területek szintén fontos alkalmazási területek az egyenáramú töltőoszlopok számára.
LakóövezetTöltés:Mivel az elektromos járművek több ezer háztartásba kerülnek, a lakóövezetekben is egyre nagyobb az igény az egyenáramú töltőoszlopokra.
Autópálya-kiszolgáló területek és benzinkutakTöltés:Az egyenáramú töltőoszlopokat autópálya-pihenőhelyeken vagy benzinkutaknál telepítik, hogy gyors töltési szolgáltatásokat nyújtsanak a nagy távolságokat megtevő elektromos járművek felhasználóinak.
Cégprofil